ag遠捚摩芶夥厙

余志榮九龍城區議員關注平價團擾民大聯盟發言人近年大量內地平價團湧入土瓜灣及紅磡區購物及遊覽,高峰期每日更有超過300團、過萬旅客在區內活動,但當區並非旅遊區,區內的設施亦難以承受過多旅客,導致各項民生設施不勝負荷。此外,大量旅遊巴出入亦衍生違法上落客以及違泊亂泊等問題,引致區內交通長期阻塞,一些遊客亂過馬路,險象環生,也令居民不勝其擾。我自身的選區更是內地平價團湧入的一個「重災區」,這種「老細賺錢,居民埋單」的情況絕不合理,我們認為政府必須正視及盡快解決問題,多管齊下減輕旅客湧入對居民影響。在短期而言應該加強管理,區內長期有大量旅遊巴停泊的地段,應責成運輸署劃設「雙黃線」禁止上落客,避免旅遊巴長期停泊在某些繁忙路段,影響交通及居民出入,亦方便警方執法。同時,善用區內現有的旅遊巴停車場,鼓勵及推動旅遊巴在停車場停泊,包括可提供一些停車優惠甚至強制旅遊巴必須停泊在停車場。早年民政事務處為改善旅行團人潮及旅遊巴違泊問題,聘有地區旅遊大使到旅行團聚集熱點作勸喻工作。但由於旅遊大使只屬勸喻性質,往往難以發揮作用,建議加強培訓及增聘人手,並且將旅遊大使升格為「旅遊督導員」,賦予其更大的職責,既為旅客提供資訊及協助,亦主動報告有關違泊阻塞等情況,讓執法部門能夠更有效執法。在中期而言,現時不少鬧市旺區如黃大仙祠都有在區內設立「上落客專區」,強制要求旅客必須在專區內上落客,否則須作出懲罰,令旅客集中在某些地區上落,不但有利管理,更可減少旅客與居民的摩擦。對於一些大量旅客湧入的地區如土瓜灣及紅磡等,同樣可以於區內設立「上落客專區」,既保障旅客安全,亦有助維持道路秩序。香港是一個旅遊城市,旅遊業也是本港的重要支柱,香港理應招攬四方旅客,但同時,一些以住宅為主的地區,近年由於大量旅客湧入對居民生活造成影響,也應該及早解決,在兩者之間取得平衡。因此,在長遠城市規劃方面,建議將各區劃分為旅遊區及住宅區,對於旅遊區的規劃,重點是加強旅遊基建及設施,加大旅客承受能力,完善交通配套;對於住宅區例如土瓜灣及紅磡區等,則避免過多旅客進入,包括要求旅行社在規劃旅遊路線上避免進入住宅區,以減輕對居民的影響。同時,加大力度打擊「零團費」、「負團費」,提高旅客來港旅行團的最低接待要求,例如最低飲食及酒店標準等,整頓旅遊亂象之餘,也確保旅客質素,共同維護好香港的旅遊形象。

  • 痔諦溼恀ㄩ 418310
  • 痔恅杅講ㄩ 822
  • 蚚 誧 郪ㄩ ぱ籵蚚誧
  • 蛁聊奀潔ㄩ2019-10-21 07:59:43
  • 珋六桽瞿
跺佷羷

王國強全國政協文化文史和學習委員會副主任香港廣東社團總會榮譽主席兼首席會長慶祝改革開放40周年大會日前在北京隆重舉行,國家主席習近平在大會上高度肯定40年波瀾壯闊的改革開放取得的歷史成就,並以「十個始終堅持」精闢闡述改革開放的偉大意義和深刻啟示。改革開放為中國人民帶來空前的福祉,使中華民族大踏步地趕上時代前進的潮流,香港社會應把握新機遇,與國家攜手同行。香港在改革開放中既是「參與者」亦是「受惠者」。國家站在新時代改革開放的新起點,習主席明確表明改革開放方向不變、道路不偏、力度不減,這不但表明國家不斷深化改革開放的決心,更為香港提供了巨大的機遇。香港身處改革開放新時代,迎來「一帶一路」建設、粵港澳大灣區這兩大平台,論條件論機遇都較40年前更好更大,香港可以表現的舞台更加廣闊。香港社會應該集中精力,排除干擾,把握國家新機遇,融入國家發展大局,與國家攜手前行、攜手闖世界。改革開放是富起來強起來關鍵一招在1978年召開的中共十一屆三中全會提出「對內改革、對外開放」,正式揭開了波瀾壯闊的改革開放序幕。十一屆三中全會以來的40年,是我國波瀾壯闊改革開放的40年,我有幸親身經歷國家改革開放的大時代,與國家與香港並肩前行,共同經歷這個偉大的時代,感受尤深。習主席在講話中把建黨、建國和推進改革開放,並列為「五四運動」以來中國發生的三大歷史性事件,是「中華民族偉大復興的三大里程碑」。這是從歷史的維度,從新中國發展歷程的角度上,賦予改革開放極為重要的地位。確實,改革開放是中國從「一窮二白」到實現站起來、富起來到強起來偉大飛躍的「關鍵一招」。改革開放40年,人民生活水準大幅提高,程度遠超歷史上任何一個時期,城鄉居民生活由溫飽不足到總體小康以至全面小康,社會保障制度不斷完善,一切都是源於40年前的改革開放。在國家新時代的改革開放中,香港將可大展身手,既為國家作出貢獻,亦可推動香港實現新一輪騰飛。與國家攜手前行闖世界40年改革開放,香港是見證者、參與者、受益者、貢獻者。在日前改革開放的紀念大會上,中央授予100人改革先鋒稱號,頒授改革先鋒獎章,霍英東、王寬誠、陳馮富珍、曾憲梓等港人在表彰之列,早前習主席會見港澳各界慶祝國家改革開放40周年訪問團時亦強調,在國家改革開放進程中,港澳所處的地位是獨特的,港澳同胞所作出的貢獻是重大的,所發揮的作用是不可替代的。中央對港人為改革開放所作貢獻給予崇高嘉獎,習主席對香港的殷殷期盼,寄予厚望,既顯示中央對香港和港人貢獻的高度肯定,更是對香港和港人進一步參與新時代改革開放的激勵。國家改革開放是香港的最大舞台,國家改革開放既得益於香港,又進一步成就了香港。當今世界的經濟合作,奉行的是「共贏、共享」,「一帶一路」建設及粵港澳大灣區建設更創造了香港融入國家發展大局新的重大機遇,關鍵是各界能否把握機遇,是否採取適切的對策和行動,是否一心一意謀發展。香港一些人將兩地合作肆意妖魔化,不但無知,更是用心險惡,對香港百害而無一利。香港必須不忘「一國兩制」之心,牢記「以香港所長貢獻國家所需」的使命,在新一輪改革開放中,積極融入國家發展大局,以粵港澳大灣區建設為依託,以「一帶一路」建設為平台,與國家攜手前行,攜手闖世界。

恅梒煦濬

垓臻或ㄗ69ㄘ

恅梒湔紫

2015爛ㄗ625ㄘ

2014爛ㄗ536ㄘ

2013爛ㄗ308ㄘ

2012爛ㄗ126ㄘ

隆堐

煦濬ㄩ 境瘍厙

ag遠捚よ耦泆appㄛ傅仲森投資推廣署署長投資推廣署人員包括香港總部及海外同事約有200人,部門負責協助海外及內地企業在香港設立或擴展業務,在世界各地推廣香港營商優勢。2018年投資推廣署共協助了436間公司在香港設立或擴展業務,部門管理層合共走訪了43個城市,致力宣傳香港的國際商業地位;2018年該署在香港及世界各地總計舉行了逾7,000次會面,向各地企業介紹香港的最新概況。2019年投資推廣署人員繼續馬不停蹄,已出訪了多個重點城市:包括阿布扎比、布里斯托、多哈、杜拜、艾希特、伊斯坦堡、科威特、倫敦、米蘭、莫斯科、大阪、牛津、巴黎、東京等地。投資推廣署積極向內地及海外公司宣傳香港的營商優勢,尤其茩垂韃ョu一帶一路」和粵港澳大灣區發展,解釋這兩項國家重要的經濟發展策略為各行各業帶來的新機遇。根據該署初步估算,受該署協助的公司約有三成表示他們來香港設立或擴展業務,主要是為了把握「一帶一路」和粵港澳大灣區發展的機遇,可見這兩項國策對吸引海外及內地企業來港的確重要。最近國際經濟環境愈見不明朗,相信對投資推廣署的海外宣傳工作加添了相當的挑戰性,但憑藉「一帶一路」和粵港澳大灣區長遠國策作後盾,投資推廣署有信心於2019年完成協助超過450間公司。張仁良教授交通諮詢委員會主席最近發生了兩宗嚴重交通事故,奪去多條性命,令人痛心,我謹向死傷者及其家屬致以深切慰問,同時呼籲駕駛者時刻注意路面安全。上月30日在青衣長青公路發生的嚴重交通事故喚起公眾關注非專營巴士服務的營運安全及服務質素。事實上,非專營巴士在公共交通系統中擔當重要的輔助功能,特別是為學生、旅客、僱員及屋苑居民等特定乘客群組,提供靈活而切身的服務。今次涉事的非專營巴士正是在清晨時分接載機場員工上班。現時全港共有約7,100輛非專營巴士,而俗稱「h巴」的居民服務每日平均接載乘客超過23萬人次,佔整體出行人次約%。儘管非專營巴士載客量不及其他主要交通工具,但也屬於路面公共交通服務的重要一環,政府及業界必須積極攜手合作,提升其安全和服務質素。政府上星期與業界團體會面,就加強非專營巴士營運安全的措施展開初步探討,可說是踏出了重要一步。運輸署亦會成立特別工作小組,與業界繼續討論及跟進各項提升非專營巴士服務安全的措施。我樂見業界對立法強制規定新登記的非專營巴士必須安裝安全帶及強制規定乘客佩戴安全帶原則上表示支持,而運輸署會就此重新檢視非專營巴士安裝安全帶及規定乘客佩戴安全帶的建議。在發生意外時,佩戴安全帶的確能有助減低受傷的幾率。立法規管外,宣傳和教育亦同樣重要,以提高公眾在乘車時佩戴安全帶的意識。我理解在現行非專營巴士車輛上加裝安全帶有一定的技術困難。事實上,業界近年購置的新非專營巴士均已配備安全帶,而隨虓~界陸續更換車輛,配備安全帶的非專營巴士數目亦可望得以增加。就這方面,政府應考慮協調和支援業界加快更換舊車輛。新的非專營巴士不但可提供安全帶及其他新裝置,同時亦配合節能和減少空氣污染等環保政策目標。善用科技不但可減低人為因素的影響,亦可便利營辦商監察司機行車表現及情況,從而提升營運安全。政府建議為非專營新巴士配備車速限速器、俗稱「黑盒」的行車記錄儀及電子穩定控制系統,業界積極表示支持,亦樂意在實際營運情況許可下,測試可否在部分非專營巴士引入車長狀態監測系統(如防撞預警系統等)。隨荋ㄓ刉r駛安全的新技術逐步成熟和普及,為非專營巴士引入相關智能裝置是正確的方向。非專營巴士司機的職業安全和健康亦同樣重要。營辦商應確保其司機生活和工作取得平衡,從而避免司機疲勞駕駛,保障乘客安全。我十分贊同政府的建議,參考專營巴士及公共小巴業界的現行做法,為非專營巴士司機的工作及休息時間安排制訂指引,讓營辦商在安排司機工作時有所依循,亦有助確保司機作息平衡,提升行車安全。當然,在制訂相關指引時,不僅要考慮司機的職業安全,亦需顧及業界的實際營運模式(例如人手和車輛調配等)。香港的公共交通服務一向由各營辦商按商業原則運作,多年來為市民大眾提供高效、便捷、多元及可持續的服務。然而,經營交通服務絕非只是一門生意,亦是一項公共事業。各營辦商在賺取合理盈利時,必須同時履行社會責任。就非專營巴士營辦商而言,他們應繼續積極推出措施,「軟」「硬」兼施,既提供適切的人力資源,亦要更新巴士裝置,進一步保障道路安全及提升服務水平,鞏固公眾對非專營巴士服務的信心,令市民可以安心出行。張敬偉繼中國發佈《關於中美經貿磋商的中方立場》白皮書後,中國商務部網站6月6日刊登《關於美國在中美經貿合作中獲益情況的研究報告》。報告列舉了8組數據,證明美國「吃虧」論的荒謬。一是中美建交40年以來,兩國貿易形成了深度利益攸關關係,因此利在兩國、惠在雙方。中美經貿合作達到前所未有的廣度和深度,這也支撐美國維持全球第一大國、貨物貿易第二大國、服務貿易第一大國的地位。顯然,美國不僅不「吃虧」,而是獲益良多。二是中美貿易統計存在差異。中美統計帶來的貿易統計差異,雙方可以通過溝通協商來平衡,但美方以己方統計數據作為「吃虧」論據,凸顯美國唯我獨尊的倨傲心態。三是美方統計的對華貿易數據長期被高估,既沒有考慮加工貿易,也沒有將服務貿易統計進去。美方誇大對華貿易逆差數據,也是為了證明美國「吃虧」,為對華貿易戰找理由。四是基於東亞地區的貿易現實,中國承接了以往日本、韓國等貿易體的對美貿易順差。這也凸顯,美國對東亞貿易逆差的總盤子沒有多少變化,美國「吃虧」也就無從談起。五是美國對華貿易逆差很大程度上是由美國對華嚴格的出口管制所致。若美國對華出口管制放鬆,美國對華貿易逆差可大幅減少。因此,美國對華「吃虧」也算是美國自討苦吃。六是中美貿易降低了美國消費物價水平,提升了美國的消費能力。此外,美國運輸、批發和零售行業也從中美貿易中獲益良多。七是美國從中美經貿合作中獲益巨大,僅僅2017年,美對華銷售收入總額就達到約9,400億美元。八是美國從中國獲得了海量資金流入,截至2017年年底,美國自中國獲得的資金流入總額也達萬億美元。數據會說話,商務部的報告讓美國「吃虧」論站不住腳。美國「吃虧」論更像是美國導演的「狼和小羊」的現代寓言,只是為了發動對華貿易戰和科技戰的借口。商務部報告,是正本清源,更是以理服人。郭中行資深評論員民主黨日前完成領導層換屆,胡志偉低票連任主席,而內定出任下屆主席的林卓廷,在中委選舉中的得票更只有63%。胡志偉、林卓廷的低票當選,反映兩人在黨內不得人心,能力表現都難孚眾望,不過實在是選無可選,其黨友才含淚支持。胡志偉中庸之才,當選主席不過是蜀中無大將,至於林卓廷在黨內外四處樹敵,行事專橫,在他執掌民主黨新界東支部後,大力排除異己,尤其是全力「肅清」「前豕t」,不但引發黨內反彈,更引爆民主黨新一次退黨潮。「前豕t」成員紛紛退黨,這一場「兵變」勢將重創民主黨在新東實力。林卓廷這個「廉署權威」,能力不濟、人望不足、心胸狹窄,「未登天子位,先置殺人刀」,這樣的人不要說做一個政黨主席,就是當一個立法會議員都不夠格。打遏「前豕t」讓其「自生自滅」據悉這次新東退黨大軍多達50人,由大埔區議員區鎮樺、剛卸任民主黨副主席的沙田區議員李永成、將軍澳民生關注組主席柯耀林和沙田區議員丁仕元帶領,這四人素有「前豕t」「四大天王」之稱,是當年劉慧卿「前芋v時的舊部親信,當年劉帶兵投靠民主黨,這四人亦跟隨加入民主黨並成為新東支部核心,其中柯耀林更被視為民主黨新一代接班人。然而好景不常,隨茼颿T仁前助理林卓廷重返民主黨,迅即得到黨內主流派看重,派他落戶新界東接班劉慧卿,林卓廷「空降」新東自然觸動「前豕t」的利益和發展空間,而且林卓廷眼高於頂,自命不凡,以為得到主流派的支持,一向看不起「前豕t」一眾「降將」,隨茈L逐步執掌新東支部大權,為求立威,對於「前豕t」的打遏更加不遺餘力,不但資源嚴重傾斜到自己派系,而且更將一些「豬頭骨」的選區分給「前豕t」,讓他們「自生自滅」。而在新東支部內,林卓廷更是一言堂,完全漠視「前豕t」的聲音和訴求,其目的很明確,就是要「肅清」這些非民主黨「親生仔」的「降將」,集中大權讓自己可以安然接任主席。「前豕t」奮起反擊多成員退黨林卓廷的霸道行徑引起「前豕t」反彈,為生存計急須集結力量,柯耀林等人為此成立將軍澳民生關注組,就是為自身出選作準備。始終,林卓廷控制了民主黨資源,他們為了參選自然要另結同盟互相支援,但此舉卻又成為了林卓廷「清黨」的理據,認為他們不應以「雙牌頭」出選,此舉是「圖謀不軌」,更擔心他們會重走當年范國威等人成立「新民主同盟」的舊路,成為民主黨心腹大患,所以必須大力打擊,迫他們放棄以「雙牌頭」參選。然而,林卓廷的打遏反而激起更多「前豕t」的反擊,最終導致大批新東成員憤而退黨。其實,民主黨大佬早已知道新東「兵變」問題,劉慧卿重新出山參選紀委,某程度也有穩定「前豕t」的意味。然而,林卓廷欺人太甚,資源不給、選區不讓,甚至連組成聯盟也不准,這等於是要迫「前豕t」造反,最終他如願以償,令民主黨新界東元氣大傷,白白便宜了其他反對派。或者,在林卓廷眼中,單靠民主黨的票源足以保住他新東一個議席,所以不怕「前豕t」退黨,但前幾次「兵變」經驗已說明,民主黨每次爆出退黨潮,實力都難復舊觀,聲勢都每況愈下,林卓廷為了一己之私,為了「肅清」「前豕t」,最終引爆民主黨新東「兵變」,如此毫無大局意識的政客,竟成為民主黨內定主席,民主黨之不堪及墮落可見一斑。

蔡毅港區全國人大代表香港島各界聯合會會長世界矚目的習特會日前在布宜諾斯艾利斯舉行。白宮發表聲明稱,特朗普同意不會在明年1月1日,把對價值2,000億美元的中國產品關稅,從10%增加至25%。中美兩國元首指示經濟團隊加緊磋商,朝茖消所有加徵關稅的方向,達成互利雙贏的具體協議。中美兩國元首暫時為貿易戰按下「停火鍵」,雙方同意暫停相互加徵新的關稅並重啟貿易談判,爭取在90天內達成協議。習特會給全世界帶來了合作磋商的正面信息,中美貿易戰惡化憂慮得以降溫,這即刻刺激了次日環球股匯市場普遍揚升,其中內地與香港股市分別急升了百分之二點五,而人民幣兌美元單日升近百分之一,帶動新興市場貨幣匯價升至近四個月高位。這次會晤體現中美合作有利全球,只要本茯菑炭L重精神、平等對話態度,必定可化解經貿分歧,為世界經濟注入正能量,紓解不斷增加的下行壓力。習特會的成果對香港社會是個利好消息,對中美及全球經濟發展都是好事,為中美兩國糾紛提供了喘息空間,讓各方謀求解決方法。但是,我們也要清醒地看到,中美官員過去不是沒有達成過協議,只不過特朗普之後又繼續加碼而已。雖然目前美國白宮和特朗普推特單方面公佈,說中國願意大量購買美國農產品、能源產品和降低汽車關稅,但實際上眾所周知,關稅甚至美國對華貿易逆差並不是雙方爭持的重點,真正的重點是在「非關稅」、「結構性」貿易問題,包括「技術換取市場」、知識產權保護問題、消除非關稅貿易壁壘等。之所以雙方遲遲不能真正達成妥協,必定是在這些重點問題上存在重大的分歧,大到不是用增加若干產品採購量、進一步減免關稅這些治標不治本的方式可以替代解決的。可以預料中國未來在應對中美貿易摩擦中將面對一系列的難題:如在美國近乎技術封鎖的前提下,如何加快實現自主開發創新科技,繼續推動達至「中國製造2025」所列出的科技進步目標﹖如何在美國所謂的「債務外交」污名化抹黑下,保持「一帶一路」沿線國家對中國投資合作的信任?如何避免在進一步開放國內市場的同時,因獨資經營的外資企業進入以往未能進入的行業,而導致國內企業承受不住競爭而大面積倒閉﹖在降低乃至徹底消除所謂「非關稅壁壘」的諸種保護及優惠措施的同時,如何為龐大的國有企業在今後的開放經濟中重新定位?這不是一句「倒逼改革」就能輕鬆解決的。在全面開放金融市場、資本市場的同時,如何保持貨幣匯率的穩定和維持資金不至於大規模外流呢﹖如何應對外國金融機構可能進行的高金融技術含量的炒作行動呢﹖中國在走向進一步深化改革與開放中存在的難題,正好為香港發揮「一國兩制」優勢提供了發展新機遇。過去多年來,香港發揮了「一國兩制」的獨特優勢,包括投資興業的龍頭、巿場經濟的示範、體制改革的助推、雙向改革的橋樑、先行先試的試點,以及城巿管理等六大作用。1993年首家國企青島啤酒來港上市,開啟了香港作為內地企業首選境外融資平台的角色,至今香港已為國企籌集超過萬億元的資金。國家深化改革開放,金融市場更廣、更深的與國際對接,人民幣國際化勢不可擋。香港作為防火牆及試驗田,在人民幣有秩序發展及防控風險上擔當重要及獨特角色。香港未來要用好「一國兩制」優勢,掌握國家發展戰略,融入國家發展大局,把握好「一帶一路」及粵港澳大灣區發展帶來的機遇。在中美貿易戰的大環境下,香港經濟應盡快融入內地,打破壁壘、高度融合就能產生效益,還需利用好粵港澳大灣區、「一帶一路」、科技創新等重大機遇,為香港經濟發展提供根本動力。香港在創新科技、吸納外國技術的角色上無異更顯重要,在國家戰略中擔任新角色,被定位為國際創科中心。香港在國家乃至國際的影響力能否繼續維持,很大程度上取決於能否把握此契機,成為國家高新產業的研發動力之源。現時香港創科企業面對的最大考驗,是發揮香港的「一國兩制」優勢,處理好內地複雜的知識產權體制,以及利用香港接軌國際的法制打入海外市場。過去香港賴以維生的是優秀的國際視野以及開拓海外、內地市場的勇氣,香港航運業曾經在世界上舉足輕重,東方海外、環球航運的足跡曾經遍佈世界。香港創新科技企業的產業化,最終也必須走向世界,但面對現時複雜多變的國際格局,就更需要政府適切的協助,尤其是強化企業孵化平台的職能,輔導創業者建立國際格局的視野,以開拓符合國際市場需要的創科王國,從而帶動香港與內地經濟發展。ag遠捚摩芶夥厙汪巍中國非洲問題研究會美國帕克蘭市道格拉斯中學2月14日發生槍擊案,一名被開除的學生射殺至少17人。過去10年來,美國發生多起造成嚴重傷亡的槍擊案,尤其是2017年10月1日晚,美國拉斯維加斯露天音樂節發生槍擊事件,調查報告顯示,58人在這起槍擊事件中死亡,其中31人當場被打死,總共851人受傷,其中422人直接受槍傷。道格拉斯中學槍擊案發生後,一些共和黨議員表示將考慮把步槍購買年齡限制提高至21歲。2月21日,特朗普總統在白宮召集一場「懇談會」,邀請了過去幾次校園槍擊案受害者家長和倖存學生代表。與會者向特朗普表達了對美國現行槍械管理制度的不滿,強調過於寬鬆的槍械管理制度導致美國校園槍擊事件一再發生。懇談會期間,特朗普總統承諾強化購槍背景審查,稱將考慮提高攻擊型武器的購買年齡限制。特朗普還表示支持教師和其他教職員工在校園內隱蔽攜槍,從而方便應對校園槍手。目前在美國推行控槍極為艱難,控槍已逐漸成為死結。美國憲法第二條修正案規定,「管理良好的民兵是保障自由州的安全所必須,人民持有和攜帶武器的權利不得受侵犯。」這成為擁槍派的「護身符」。近年,美國槍支銷售數目持續保持高位,聯邦政府難以出台有效控槍措施,多個州在擁槍利益集團壓力下放鬆槍支管控。美國多州為控槍鬆綁,主要表現為對持槍人的限制減少,在法律上保護槍支製造企業免於承擔某些法律責任。2004年至2017年,美國有24個州實施「不退讓法」,允許居民在遭受嚴重人身威脅時開槍還擊而免予起訴。有33個州加強了對槍支製造企業的保護,免除部分潛在法律責任,如禁止受到槍支傷害的公民起訴槍支製造企業,也不允許地方政府對它們提起公訴。此外,美國有悠久的持槍傳統,支持公眾持槍的民意基礎深厚。皮尤研究中心2017年的一個調查顯示,48%的人生長在擁槍的家庭;72%的人認為多數人應該有權擁有槍支或者幾乎每一個人都有權利持槍;61%的人認為,民眾有權持有幾乎所有類型的槍支或者多數型號槍支;56%的人認為,應該允許持槍者在任何場所或者多數場所持槍。美國槍擊慘案與控槍辯論循環往復,卻難以阻止槍械暴力愈演愈烈,美國已陷入一種誰都希望阻止槍擊案卻無法阻止的怪圈。

張敬偉繼中國發佈《關於中美經貿磋商的中方立場》白皮書後,中國商務部網站6月6日刊登《關於美國在中美經貿合作中獲益情況的研究報告》。報告列舉了8組數據,證明美國「吃虧」論的荒謬。一是中美建交40年以來,兩國貿易形成了深度利益攸關關係,因此利在兩國、惠在雙方。中美經貿合作達到前所未有的廣度和深度,這也支撐美國維持全球第一大國、貨物貿易第二大國、服務貿易第一大國的地位。顯然,美國不僅不「吃虧」,而是獲益良多。二是中美貿易統計存在差異。中美統計帶來的貿易統計差異,雙方可以通過溝通協商來平衡,但美方以己方統計數據作為「吃虧」論據,凸顯美國唯我獨尊的倨傲心態。三是美方統計的對華貿易數據長期被高估,既沒有考慮加工貿易,也沒有將服務貿易統計進去。美方誇大對華貿易逆差數據,也是為了證明美國「吃虧」,為對華貿易戰找理由。四是基於東亞地區的貿易現實,中國承接了以往日本、韓國等貿易體的對美貿易順差。這也凸顯,美國對東亞貿易逆差的總盤子沒有多少變化,美國「吃虧」也就無從談起。五是美國對華貿易逆差很大程度上是由美國對華嚴格的出口管制所致。若美國對華出口管制放鬆,美國對華貿易逆差可大幅減少。因此,美國對華「吃虧」也算是美國自討苦吃。六是中美貿易降低了美國消費物價水平,提升了美國的消費能力。此外,美國運輸、批發和零售行業也從中美貿易中獲益良多。七是美國從中美經貿合作中獲益巨大,僅僅2017年,美對華銷售收入總額就達到約9,400億美元。八是美國從中國獲得了海量資金流入,截至2017年年底,美國自中國獲得的資金流入總額也達萬億美元。數據會說話,商務部的報告讓美國「吃虧」論站不住腳。美國「吃虧」論更像是美國導演的「狼和小羊」的現代寓言,只是為了發動對華貿易戰和科技戰的借口。商務部報告,是正本清源,更是以理服人。郭中行資深評論員昨日,立法會內會否決休會辯論朱凱Y參選提名無效事件。朱凱Y參加元崗新村村代表選舉被DQ,在法理上毋庸置疑,不論在反對派眼中村代表的地位如何「微不足道」,但都屬於香港建制一環,同樣受到基本法104條要求擁護基本法和效忠香港特區的規管。香港的公職人員選舉都必須宣示擁護基本法,不能違反基本法規定,這是最基本的要求,如果連基本法也不擁護,這樣的人有什麼資格擔任公職?朱凱Y主張「暗獨」、「自決」被DQ是咎由自取,他無心服務村民,政治誠信完全破產,沒有資格參加村代表選舉。朱凱Y不但在法理上不具備參選村代表資格,在其所作所為也不符合參選的要求。根據現行法例要求,參加村民代表選舉須符合5項資格:一是現有鄉村已登記的選民;二是年滿21歲;三是香港永久性居民;四是在緊接提名之前的6年一直在該現有鄉村內居住的居民;五是獲該現有鄉村至少5名登記選民提名。對朱凱Y而言,其中4項應該問題不大,而居住6年的要求卻存有不少疑點。稱居元崗6年村民指從未見過朱凱Y為參選,自稱2012年11月起居住在元崗新村,巧合地剛好符合有關要求,如果朱凱Y不是在6年前已計劃好參加村代表選舉,這樣的居住年期實在是太過巧合。更令人質疑的是,他自稱2012年11月開始居住在元崗新村,但據紀錄顯示他在2015年9月8日才更改選民地址,這不但不合理,更令人懷疑當中存在違法種票的行為。作為一個以參選為職業的政客,必定會定期更新自身的選民住址,以避免受到外界的指責和詬病。既然朱凱Y自稱一早已經搬到元崗新村居住,但3年來一直沒有更新住址,顯然不尋常,不可能是無心之失,當中存在涉嫌「種票」的成分。如果他在當區出選,足以構成「種票」指控,就算非在當區出選,故意將選民登記留在當區,也有為友好「種票」之嫌。執法部門完全有理由調查朱凱Y沒有更新選民地址的做法,是否涉及「種票」。此外,朱凱Y自稱2012年11月起居住在元崗新村,符合參選要求,但值得留意的是,元崗新村並不大,整條村不過800個村民,有村民表示,日日在村內踩單車,卻從未撞見過朱凱Y。以朱凱Y「社運本質」的高調作風,在居住6年的小村,竟然有村民表示從未見過朱凱Y,不是很離奇嗎?究竟是朱凱Y一直在村內「神隱」,還是他本尊根本不在元崗新村,也令人質疑。從來沒有為村民做任何事就當朱凱Y真的居住在元崗新村,既然他有意參選村代表,理應積極服務村民,就如選舉一樣,要參選就要落區進行地區工作,讓選民認識自己。朱凱Y不但低調,更從來沒有為村民做任何事,例如有村民指村內今年興建行山徑,承建商擺放材料的地方恰恰經過朱凱Y的選址,但村民指自己4個多月來經過該處不下50次,但從未見過朱凱Y,質問為什麼朱凱Y沒有為自己及村「維權」,要求承建商處理好材料?又如今年9月中,「山竹」強颱風襲港,朱凱Y說自己為村做了很多事,但有村民給他看一張相,朱凱Y竟然連相中一條元崗新村通往外界的主要道路都不知道。當時道路滿是塌樹,都是村民自己清理,從來沒有見過尊貴的朱凱Y議員出來幫手。朱凱Y還說自己在颱風中為村民做了多少事,這不是公然說謊嗎?其誠信早已破產。綜合事件只有兩個可能性:一是朱凱Y所謂在2012年11月就連續在元崗新村居住是說謊,可能他在當年已經租了上述單位但未有居住,反而居住在原來地址,因而沒有更新自己的選民登記,村民亦表示過去沒有見過朱凱Y,這樣朱凱Y就是公然造假,欺騙選舉事務處,可以作出追究。二是朱凱Y在2012年11月已經在元崗新村居住,沒有說謊,但這樣他需要解釋,何以沒有更新選民登記,當中是否存在種票?而且,他既然長住該村,也有志參加村代表選舉,但多年來從來沒有為該村做事,所有精力都放在搞「暗獨」、「自決」之上,根本無心服務村民。不論哪個原因,朱凱Y都沒有資格參加村代表選舉。王偉傑政賢力量時事評論委員會主席中聯辦主任王志民日前在全國兩會精神宣講分享會時,提及香港在粵港澳大灣區的發展沒有「被規劃」,並請媒體在報道有關大灣區發展規劃綱要時,應肩負起社會責任,勿發放一些誤導公眾的訊息。王主任的呼籲,澄清了香港「被規劃」的傳聞。香港既然作為大灣區核心城市之一,港人應抱茪偵礞葴A看待大灣區規劃和發展呢?當大灣區發展規劃綱要正式宣佈後,個別議員提出香港是否「被規劃」的質疑,在社會上引起一些不必要的憂慮。特首林鄭月娥立即斬釘截鐵地作出澄清。其實,國家主席習近平在十九大報告中強調,要以粵港澳大灣區建設為重點,正是洞悉了香港在「一國兩制」的框架下,能在大灣區的發展中,將其獨特角色和地位發揮得淋漓盡致,為國家和香港創造最大效益。反過來說,倘若國家在規劃大灣區的發展,沒有將香港納入考慮之列,香港只會被邊緣化,錯失趕上國家發展的高速列車,淪為二三線城市,東方之珠將黯然失色。誠然,香港跟大灣區加速融合,機遇和挑戰並存。隨茪H才流、資金流、信息流在大灣區急劇流轉,香港需要匯聚四面八方的頂尖人才,才能維持高度競爭力,這過程中難免對土生土長的港人構成一定壓力。然而,這種現象並非粵港澳大灣區所獨有,佔日本國內生產總值近40%的東京灣區,同樣透過虹吸效應,將日本最優秀的人才吸到東京灣區。與其抱茪j灣區發展會搶走飯碗的守舊心態,港人何不努力增值自己,成為大灣區內受歡迎的人才,又或仔細研究大灣區市場,找到適合自己的發展空間和機遇?曾風靡一時的暢銷書《誰搬走了我的乳酪?》中提到,「我們不願意改善是因為害怕改變。」以靈活應變見稱的香港人,是時候審視自己應如何作出改變,適應大灣區的規劃和發展,早日找到屬於自己的新乳酪。【文匯網訊】(香港文匯網記者竺建平15日杭州電)今年第14號颱風「莫蘭蒂」和第16號颱風「馬勒卡」雙颱風影響期間恰逢我國中秋佳節與天文大潮汛,浙江全省範圍出現明顯降雨過程。據氣象預報,浙江還將出現持續降雨天氣,15-17日浙江部分地區還會出現大暴雨。浙江省防汛防台抗旱指揮部已啟動防汛防颱風Ⅳ級應急響應,要求特別注意防範風、雨、潮「三碰頭」帶來的影響。據瞭解,浙江省防指正密切監視颱風動向,要求海洋漁業部門及沿海市、縣研究9月15日伏休禁漁期結束後在港漁船的出海時間,並組織做好目前正在海上作業的1萬多艘拖蝦、刺網等漁船的防台保安工作。沿海各地組織疏散工作受海上大風影響,溫州沿海各地迅速組織防台工作,先後疏散南麂至鰲江、瑞安等沿線旅客428人。目前,從鰲江、瑞安兩地開往南麂島的客船已全部停航,復航時間另行通知。蒼南縣龍港鎮舥艚碼頭,一排排漁船整齊停靠,漁民們也正在轉移物資,加固纜繩,撤離人員。據海洋漁業部門統計,目前,全市8已撤離漁船203艘,其餘116艘漁船也正在歸港避風途中。據氣象部門分析,15日至17日,寧波象山外圍海域風力將達8至10級以上,石浦港內風力在7級左右,並伴有明顯降雨。因此寧波市要求全市漁船15日傍晚18時前務必返航進港或到安全區域避風,未出海的船隻一律不得出海作業。對非標準海塘內的養殖人員、圍墾等涉海作業人員,要及時組織撤離上岸,不漏一人。另外,正值中秋假期,旅遊部門加強景區遊客安全管理,按預案及時疏散海島、景區、農家樂等地旅遊度假人員。責任編輯:章文

堐黍(486) | ぜ蹦(922) | 蛌楷(651) |
跤翋佹譪覆性笛敦氿﹚~

蟯捶嫖2019-10-21

勍帡瑰黎子珍黃之鋒在《蘋果日報》發表「香港議員當有所為有所不為」,該文暴露激進反對派和「港獨」勢力在香港江河日下,唯有抱美國大腿,借外力靠害香港,但這種圖謀和行徑不得人心,也不會得逞。「香港眾志」秘書長黃之鋒在《蘋果日報》發表靠害香港的文章,為美中經濟與安全審查委員會(USCC)顛倒黑白的報告張目,聲稱:「針對美國國會轄下委員會建議檢視『軍民兩用科技產品』的對港出口政策,公眾期望議員不只停留於反對取消獨立關稅區的立場陳述,更應善用議會平台跟進香港公司涉轉運敏感軍用物資的情況,方可直接回應國際社會的憂慮。」又煽動說:「我相信民主派往海外游說時,除了促請外國『加強觀察』和『關注一國兩制』等措詞以外,更應游說各國行政與立法機關,以具體政策與法案支持香港實踐高度自治,如爭取美國通過《香港人權民主法》,明顯比起單純建議監察、關注與立場陳述更為強而有力。」USCC報告直接來自反對派「告洋狀」美國國會下屬的美中經濟與安全審查委員會日前發表年度報告,稱香港的高度自治及言論自由被不斷侵蝕,呼籲美國商務部重新檢視應否繼續把中國內地與香港分為兩個獨立關稅區處理。實際上,報告中不實指控的所謂「例子」和「證據」,直接來自本港反對派的「告洋狀」。反對派唱衰香港的言論,與美國國會報告內容一致。USCC報告發表後,反對派政客罔顧香港利益,如獲至寶,彈冠相慶,紛紛粉墨登場助陣,趁機為「港獨」張目,又反對基本法第23條立法,部分反對派政客則赤裸裸為美國反華政客「代言」。公民黨郭家麒指摘港府不應與美國爭拗,要低聲認衰。特區政府應向外解釋並重申承諾不再破壞「一國兩制」、「港人治港」。民主黨涂謹申幫腔美國政府,警告特區政府不要低估報告內容。黃之鋒在《蘋果日報》發表的漢奸文章,就是赤裸裸為美國反華政客「代言」。黃之鋒和「眾志」一直以「漢奸思維」行事、對外一派胡言唱衰香港和國家。繼早前「眾志」為配合美國鷹派政客向中國施壓,呼籲美國政府修訂《香港政策法》,要求美國推出措施「懲罰」香港之後,黃之鋒不久前更率先加入由身在美國的王丹籌備成立的智庫組織「對話中國」,並擔任理事。這個所謂的「智庫」徹頭徹尾是一個「反中煽獨」組織,目的是干預中國內政,並利用香港、台灣作為其反華橋頭堡。抱美國大腿靠害不會得逞但是,美國國會報告企圖損港遏華,反對派政客乞外力禍港禍國,都難得逞。根據美國政府貿易代表處的數據,去年香港是美國貨品第九大出口市場,農產品方面更居全球第六。美國對港貨物出口盈餘高達326億美元,再加上服務輸出,美國享有的盈餘更達347億美元,而港美貿易為美國人提供了萬個就業崗位。美國政府要損港遏華,是損人不利己,搬起石頭砸自己的腳,要由美國國民埋單。「港獨」勢力在反對派陣營的姑息下,近年一度主導反對派的議程,以「本土自決」的名義行「港獨」之實一度甚囂塵上。但隨虓s一屆政府上任,本港社會氛圍正在好轉,市民越來越明白什麼才是香港最需要的,什麼才是於港於民最有利,那些無心做實事,只會搞爭拗對立,甚至觸碰「一國」底線的人,自然會失去民心。剛結束的九西補選建制派取勝,就是在香港社會穩中向好的大背景下取得,是香港社會風更清,氣更正,人心亦更齊的典型表現,展示的是強大的理性民意,表明民心思穩、民心思進,市民集中力量求發展的訴求日益強烈。激進反對派和「港獨」勢力不思悔改,反而意圖抱美國大腿,反過來恫嚇七百萬港人,正犯了眾怒,因為他們越是鼓勵美國向中國內地和香港施壓,就越是與港人為敵。反對派站錯了隊,違逆了世界經濟潮流,違逆了歷史發展的大趨勢,所以不得人心,每況愈下。激進反對派和「港獨」勢力借外力靠害香港,這種圖謀和行徑不得人心,也不會得逞。他們必須懸崖勒馬,否則會被港人徹底唾棄。

高佩璇港區全國政協委員今年以來,內地各省市紛紛來港招商引資,吸引香港企業到內地投資興業。僅11月以來的一個多月之內,就有四川、遼寧、山東、山西等省份到香港進行招商推介。這種頻繁程度與熱絡場景,很像改革開放早期。香港是國家改革開放的排頭兵,對改革開放貢獻很大。習近平主席不久前會見香港澳門各界慶祝國家改革開放40周年訪問團時表示,中央充分肯定港澳同胞在國家改革開放進程中的作用和貢獻,並提出在新時代國家改革開放進程中,香港、澳門仍然具有特殊地位和獨特優勢,仍然可以發揮不可替代的作用。為此,香港各界在熱議中央的肯定時紛紛表示,將繼續投身改革開放,為國家進入新時代貢獻力量。對內地各省市來說,今天如何吸引香港企業前去投資,是經歷了改革開放40年後需要重新思考的,這也是吸引港資的關鍵。過去國家吸引外資主要靠優惠政策,現在國家進入高質量發展和新一輪高水平開放中,港資企業對於投資地的選擇從獲得優惠政策的訴求轉向對投資環境的選擇。「改善投資環境」成為廣大港商的主要訴求。而40年來道路交通、通訊設施等基礎設施建設等硬環境已相當先進,港商期待的「改善投資環境」,主要是軟環境建設。良禽擇木而棲,投資軟環境改善才是吸引投資這個「金鳳凰」最好的「梧桐樹」。保持政策連續性和制度規範改善投資環境,必須茪O從政策優惠向制度規範轉變,由人治向法治轉變,並保持政策的連續性。同時各地方既要總結經驗,也需要梳理教訓。哈爾濱市本月7日召開深化作風整頓優化營商環境警示大會。大會專門通報剖析了反面典型案例。哈爾濱市委書記王兆力在講話中強調,要以案為鑒、舉一反三,以案為戒、狠抓整改,以案為恥、嚴格自律,以實際行動推動全市投資營商環境根本改善。遼寧省去年1月實施了首部「優化營商環境條例」,體現政府茪O改善現有狀況,以條文規範部門依法服務企業,建立誠信政府的決心。遼寧省長唐一軍更在香港表示,政府要為企業配備「店小二」,服務企業,協助企業解決困難。好舉措還需行動來落實。如此,才能取信於投資者,諸如「投資不過山海關」之類「魔咒」才會消失。今年「兩會」期間,國家發展和改革委員會副主任寧吉F回答記者提問時表示,「我國改善投資環境仍然在路上」,改進和完善投資環境這個工作還需要繼續下大力氣,還需要繼續出硬的措施。港資企業是改革開放40年的參與者,貢獻者,也是受益者,未來也將如此。習近平主席在給香港提出四點希望的時候說,港人要更加積極主動參與國家治理實踐。包括積極參與國家經濟、政治、文化、社會、生態文明建設。為此,改善投資環境,港商也需要盡一分力。

卼磏磏2019-10-21 07:59:43

馮煒光2003年「二十三條立法」時,由於香港經濟自1997年亞州金融風暴後一直通縮,反對派媒體用上很多「恐嚇」手法,讓港人對「二十三條」有很多誤解,再加上個別商界議員倒戈,令反對派成功推倒「二十三條」立法。到了2019年的今天,縱使同為特區的澳門已成功為「二十三條」立法10年,澳門居民的自由絲毫不受影響,但香港回歸22年卻仍然沒有完成憲制責任。中央和特區政府以事緩則圓的取態來處理有關問題。然而,反對派卻不因應國際和國內形勢轉變,誓要與內地對虓F,不肯承認內地發展成就中有香港可借鑑之處,反而戴荂u有色眼鏡」看待內地,以為與內地有關的事,必定不好,反對派完完全全活在自己幻想的「內地」中。舉個例子,內地大行其道的移動支付,筆者在內地坐的士,到菜市場買菜,都無須帶現金,只要確保手機有電、有網絡便可以。這種方便在香港無法享受。不信?你只拿個八達通去坐的士、去街市買菜試試,肯定支付不了。香港在某些領域落後內地,反對派不會告訴你,由反對派把持的教協,更不會讓老師告訴學生。美國為了在5G技術上不讓華為趕過頭,竟然做出「胡亂抓人」的勾當。近日聯邦快遞竟然把華為的信件,「錯送」到美國,是否要配合美國打壓華為,不言而喻。自6月1日開始,申請美國簽證,要申報個人過去5年的社交賬戶資料,美國不是最重視、最保障言論自由、通訊自由的嗎?更不要說2013年6月,前美國中情局特工斯諾登爆出美國竊聽全球的大醜聞。這些事實,反對派不會告訴你,更不會譴責美國,反而為美國張目。反對派還和「港獨」合流,以「言論自由」之名為散播「港獨」提供平台,令香港市民更加看清他們真面目。近日鬧得沸沸揚揚的修訂《逃犯條例》,反對派不擇手段,虛張聲勢,甚至盜用學校名義,強行代表各學校的畢業生,搞「發水聯署」,目的不過催谷反修例的遊行人數。對此,反對派更不會告訴市民真相。如今,建制派議員和全港市民夠定力,完全可以順利通過條例修訂,彰顯公義,又不影響市民的權利。情況將一如澳門「二十三條」立法10年,澳門居民權利完全不受影響,反而發展得更好。

挔儔2019-10-21 07:59:43

楊莉珊港區全國政協委員九龍東區各界聯會常務副會長李永達和蘋果日報製造謠言,渲染所謂「共產黨滲透」的「港版麥卡錫主義」,其目的是一方面配合美國右翼鷹派政客打「香港牌」,達到「損港遏華」目的,另一方面為反對派在11月區選鋪路,抹黑新來港人士及中央政府,製造社會分化,企圖博取支持。但現在製造謠言渲染「恐共心理」,早已沒有市場。《蘋果日報》周一頭版報道聲稱,民主黨前主席李永達在新書「披露」,每日150個單程證中,約30人至40人是「有特別任務的共產黨員」,以此推論回歸後逾20年就有約21萬至29萬中共黨員來港,「共產黨員一定有一個在你左近」。李永達聲稱,這近30萬中共地下黨員潛藏於大多數親共機構,包括民建聯、工聯會、教聯會、親共商會、地區組織核心,甚至連各區家長教師會、業主立案法團、互助委員會,「都有一定數量的共產黨員滲透」,若以全港450個區議會選區計,假若有25萬名中共黨員在港,意味每區有550名中共地下黨員,亦即是「每一座樓宇都應該有幾個甚至幾十個共產黨員居住」,到選舉期間這些地下黨員就會發揮助選作用。蘋果日報與反對派抹黑單程證制度各界人士怒批,這種荒謬絕倫的講法,嚴重影響國家聲譽,斥責蘋果日報與反對派狼狽為奸,不斷地抹黑內地新來港人士和中央政府,製造仇恨,唯恐天下不亂。全國政協副主席梁振英在fb發文,臚列出多個公開數字,批斥李永達的說法和蘋果日報的報道。梁振英指出,申請單程證來港,是要符合指定類別和指定資格的,這些類別和資格都是公開的,李永達根本就是指國家有關部門和特區政府偽造申請個案和數據,這和林子健控訴「被強力部門恐嚇、禁錮、毆打」如出一轍。梁振英指出,西方國家早年有redunderthebed(床下底有共產黨員)販賣恐懼(scaremongering),李永達的「共產黨員一定有一個在你左近」就是翻版。事實上,李永達荒謬絕倫的說法,蘋果日報不擇手段販賣恐懼,是典型的「港版麥卡錫主義」。麥卡錫主義是在1950年代初,由美國參議員麥卡錫煽起的美國全國性反共「十字軍運動」。麥卡錫主義導致總共有2,000多萬美國人受到審查和迫害,麥卡錫主義盛行之時期,是美國歷史上最黑暗的時期。香港反對派政客繼承麥卡錫的衣缽,在香港捕風捉影製造謠言,渲染所謂「共產黨滲透」的「港版麥卡錫主義」,煽動港人與中央政府對立,企圖藉以攫取政治利益。李永達書中引述的是一名「在殖民地政府時候已有政治部聯絡」,回歸後仍「時常得到有關警方的機密資料」的「香港保安政策的權威人士」。李永達所謂的「權威人士」,其實就是其黨友、現任立法會議員涂謹申。2011年「維基解密」就曝光,涂謹申獲得美國總領事館的「STRICTLYPROTECT」(嚴格保護),為什麼美國要「嚴格保護」他?一些重要僱傭特工被中情局指為「要嚴格保護」的對象。涂謹申獲得美國總領事館的「嚴格保護」,令人質疑涂謹申是否具有另一個身份。渲染「恐共心理」已無市場李永達和蘋果日報現在掀起「港版麥卡錫主義」鬧劇,是完全打錯算盤。因為所謂「恐共心理」,是香港部分市民回歸前由於不了解中國共產黨,以及殖民統治者渲染香港回歸中國的「災難論」而產生的。回歸21年來,港人深切感受到中國共產黨領導的中央政府,切實貫徹中國共產黨提出的「一國兩制」方針,維護港人福祉。李永達和蘋果日報現在還在製造謠言渲染「恐共心理」,已經沒有市場。ㄛ宋忠平 鳳凰衛視評論員近日,習近平主席圓滿完成了對意大利、摩納哥和法國的友好訪問,取得了豐碩的成果,並就很多問題達成了廣泛共識,尤其是在中歐「一帶一路」倡議合作上取得了歷史性突破。習近平主席歐洲之行的第一站就是對意大利的國事訪問,今年正值中意建立全面戰略夥伴關係15周年,值此重要時刻,中意兩國發佈了《中意關於加強全面戰略夥伴關係的聯合公報》,簽署了一系列重要合作協議,包括共同推進「一帶一路」建設諒解備忘錄、關於中國流失文物返還等雙邊合作文件,可謂成果豐碩。意支持「一帶一路」示範中歐合作中國2013年提出「一帶一路」倡議後,意大利政府對「一帶一路」倡議始終持積極態度。2015年,意大利率先加入亞投行並成為創始成員國。2017年2月,意大利馬塔雷拉總統訪華期間,曾多次表達支持「一帶一路」倡議。2017年5月,意大利時任總理真蒂洛尼來華出席第一屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。2019年3月,在習近平主席訪問意大利前夕,意大利總理孔特明確表示,共建「一帶一路」將為意大利帶來新機遇。中意兩國簽署共同推進「一帶一路」建設諒解備忘錄,有望對中歐合作產生積極的示範效應,或將引領中歐在「一帶一路」框架下的合作邁向更高水平。近年來,中意兩國高層互訪頻繁,政治互信不斷增強,兩國經貿合作也朝荍韞[務實和可持續的方向不斷拓展。如今,意大利已成為中國在歐盟的第三大投資目的地國,但中意經貿往來的規模和質量仍有較大提升空間。同樣,習近平主席訪問摩納哥,被摩納哥駐華大使馮德琳稱為該國「歷史性時刻」。這次訪問不僅會豐富中摩友誼內涵,更會擴展中歐「一帶一路」合作空間。2018年9月,摩納哥與華為簽署5G合作協議,成為全球首個全境部署5G的國家。以華為為代表的中國通訊企業將加速部署在摩納哥智慧城市服務,未來華為5G技術有望應用到該國汽車、醫療、遊戲、跨語言溝通等各領域,將摩納哥打造為真正的「5G智慧國」「5G技術體驗館」,為中歐通訊科技合作樹立「示範和樣本」。同時,摩納哥政府高度重視「一帶一路」倡議,認為「一帶一路」是可持續的綠色發展之路。今後,中摩兩國有望在環境保護、海洋研發、野生動物保護、清潔能源、綠色經濟等領域進一步交流經驗,共同探索新型發展理念。摩納哥國家雖小,但成果豐碩,尤其是在「一帶一路」倡議的合作更具戰略意義。中法對全球性事務具廣泛共識習近平主席訪問法國是本次歐洲行的重頭戲。中法都是有重要影響力的世界大國,法國是歐盟的重要壓艙石之一,在國際形勢發生很大變化的歷史時刻,中法關係始終保持高水平健康穩定發展,並在很多全球性事務中具有廣泛共識,比如,加強在聯合國、二十國集團等多邊機制中的合作,密切在氣候變化等重大國際問題上的溝通和協調,推動落實《巴黎協定》和聯合國2030年可持續發展議程,以實際行動維護以聯合國憲章宗旨和原則為基礎的國際關係基本準則和多邊貿易體制。同時,中法兩國繼續深化核能、航空、航天、防務等傳統領域合作,加快科技創新、農業、金融、養老服務等新興領域合作步伐,實現法國「未來工業計劃」和「中國製造2025」的對接。尤其是中國與歐洲空中客車公司簽署採購300架空客飛機的協議,總價值350億美元,這讓中法在航空領域的合作達到了新的高度。法國願意參加第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇和第二屆中國國際進口博覽會,法國支持加強「一帶一路」務實合作,願意落實好「一帶一路」第三方市場合作示範項目,並強化歐盟互聯互通戰略同「一帶一路」倡議對接,這些務實合作都具有十分重要的里程碑意義。可以說,習近平主席歐洲三國行成果豐碩,尤其是「一帶一路」倡議合作的「高光時刻」更是此次歐洲行的重頭戲,也讓中歐合作達到了新高度、新水平,也是中歐發展戰略實現對接的重要體現。國際社會風雲多變,單邊主義盛行,貿易保護主義抬頭,恐怖勢力猖獗,地區熱點頻發,中歐加強各領域合作有助於維護世界政治、經濟秩序,有助於維護世界和平與穩定,更會讓人類命運共同體成為世界合作的廣泛共識。﹝ag遠捚摩芶夥厙江樂士上周,美國國務院就實施《美國-香港政策法》(「政策法」)發表2018-2019年度的報告,對中國提出了批評。巧合的是,香港前政務司司長陳方安生與兩名「泛民」議員也一同出現在美國。陳方安生一直在國際間反華圈子裡打轉,極盡獻媚之能事,因此她的出現可說並非偶然。該報告指稱:北京對香港事務的干預與日俱增。此等指控想必讓陳方安生樂透。陳方安生聲稱,美國政府撐香港的基本自由是非常重要的,因為這些自由正在「逐漸消逝」。陳方安生似乎沒有告訴任何她見到的美方官員,根據世界正義工程(WorldJusticeProject)公佈的2019年度法治指數,香港在126個國家或地區中再度名列第16位,而美國的排名下滑至第20位。如果她有提示這一點,她的美國東道主很可能就會停下來稍作思慮,這樣一來就亂了她告洋狀的大計。在白宮與美國副總統彭斯會面後,陳方安生指彭斯非常關注香港的人權及自由狀況,包括宗教自由等。因為彭斯自稱是一名「福音派天主教徒」,陳方安生本可以讓他獲悉他在香港的同宗教徒的情況,讓他寬心。例如,她可以告訴彭斯,香港的羅馬天主教會大約有38萬名本地教徒和16萬名海外信眾,大約750名牧師、執事和修女。全港共有40座羅馬天主教大教堂、31座小教堂以及26座用於宗教服務的禮堂。她還可以提到,香港有256所天主教學校和幼兒園,合共擁有15萬8千名學生。遺憾的是,陳方安生並沒有這麼做。過往事實證明,要陳方安生為香港講句好話,難!陳方安生最離譜的言論是,聲稱有「出於政治動機的團體」試圖「向法官施壓並恐嚇法官」。她並未就這一指稱拿出證據,事實上她也不可能拿得出任何證據。陳方安生對香港的詆毀,可能已經對香港造成了實際上的傷害。畢竟,在美國智庫「傳統基金會」(HeritageFoundation)最新公佈的報告中,儘管香港仍然被評為全球最自由的經濟體,但是香港的司法排名卻已經下跌。這一結果在某種程度上有可能是陳方安生去年在美國發表的言論所致。同樣,她最近告洋狀的行為可能會對香港的經濟造成不利影響,尤其是如果「政策法」給予香港的特殊貿易地位一如某些激進分子所希望的那樣被取消。陳方安生曾經是備受尊重的公務員,但她卻選擇成為那些唱衰中國之人的傀儡,這蚢磪O人遺憾。她的導師--前港督彭定康,常常以香港作為抨擊中國的工具。在彭定康的熏陶下,陳方安生誤入歧途也就並不令人意外。陳方安生顯然陶醉於外國精英階層對她的禮遇和嘉獎。但是,事實上,除了她的個人偏見可藉以利用之外,陳方安生對他們並無多大價值。她和彭定康一樣,均已是明日黃花,不足為慮。(本文作者為前刑事檢控專員,文章英文版原文刊登於《中國日報香港版》評論版面,內容有刪減。翻譯:李顯格)﹝

朸蹊鳶眽2019-10-21 07:59:43

方文雄港區全國政協委員BBS,JP青衣長青公路近日發生嚴重車禍,旅遊巴司機懷疑疲勞過度,未有留意到前方因故障而停荂u打死火燈」的載客的士,因而從後猛撞,有旅巴乘客疑沒有扣好安全帶而被拋出車外,最終釀成6死31傷,事件再次引起社會對道路安全問題的討論及關注。大部分市民每日也透過不同的交通工具出行,道路安全絕對不容忽視。香港於2017年發生逾15,000宗道路交通意外,數字竟與十年前相若,當中涉及危險駕駛、跟車太貼以致收掣不及或行人亂過馬路而釀成車禍的案件屢見不鮮。這反映道路使用者的安全意識不足,而現行法例則未能有效針對問題及產生足夠阻嚇力。筆者現提出以下5點建議,促請政府落實更全面及有效的相應措施,以減低交通意外所造成的傷亡,以及提升公眾的道路安全意識。第一、強制所有高風險及新登記的公共車輛加裝安全帶。根據現行法例,在2001年或以後登記的的士和在2004年8月或以後登記的公共小巴,所有後座乘客座位也必須裝設安全帶,但對於多次發生嚴重交通事故的旅遊巴及巴士則不適用,司機稍為掉以輕心,便很容易發生意外。第二、強制乘客必須佩戴安全帶。運輸署道路使用者守則列明,所有私家車、的士、貨車,以及小型巴士的司機及乘客,如車上有安全帶則必須佩戴;然而,落實及執法上卻存有限制,政府應考慮加重相關的刑罰,提升阻嚇作用之餘,亦有助保障道路使用者的生命安全。第三、駕駛旅遊巴設工時上限及定期進行駕駛評估。在過往發生的交通意外,常有司機因休息不足、工時過長、情緒不穩等問題而釀成慘劇。疲勞駕駛令車禍風險大增。政府應該把工時限制擴大至旅遊巴服務,並嚴懲違規的運輸營運商,確保旅遊巴司機在駕駛前有足夠休息。此外,政府應考慮規定年過55歲的公共運輸司機每年作詳盡體檢,評估司機的身體及心理健康,確保他們適合繼續從事駕駛工作,以保障市民安全。第四、培訓並監察駕駛者技術。在過往發生的公共運輸意外中,所有車長都通過運輸署的駕駛考試,是合資格的車長,但依然意外頻生。這意味茼珚掍豪郊u單一地考核其駕駛技術,忽視其駕駛態度或面對緊急情況的應變能力。這正好反映現有駕駛考試的漏洞,故政府及公共運輸營運商必須投放更多資源加強車長培訓及完善監察制度,並加派便衣警員及公司管理層「放蛇」隨車觀察車長表現,以提升車長的駕駛態度、應變能力及情緒管理。第五、提高公眾的安全意識。社會大眾辛勤上班,希望換來平安下班回家與家人相聚的時光,一場交通意外,足以輾碎數個美滿家庭,令其家屬頓失家庭支柱,這是沒有人願見的事。發生是次悲劇後,筆者促請政府與公共運輸營運商能防患於未然,合作推行更有效改善公共交通安全及駕駛者的技術操守的措施,為市民出行提供更可靠保障。ㄛ顏汶羽九龍社團聯會青年事務委員會主席本屆政府的第二份《施政報告》已經出爐,不少市民對於政府未來一年的施政深表關注。為了解公眾對《施政報告》的意見,九龍社團聯會透過電話系統以隨機抽樣方法,進行了兩次民意調查。首階段於2018年8月20日至9月7日期間進行,成功訪問了2,826名受訪者,並就市民對《施政報告》的期望向政府提出建議;第二階段則在2018年11月1日至16日進行,成功訪問了2,392名受訪者,以期反映市民對《施政報告》的滿意度。對於今年的《施政報告》,分別有%及14%的受訪者表示「滿意」及表示「非常滿意」,較「不滿意」及「非常不滿意」的人數多出近一倍,反映香港市民整體滿意《施政報告》,認為當中的多數措施回應了民生訴求。今年的《施政報告》中提及,香港現時的失業率是%,是逾20年來最低的水平,基本上達至全民就業,這亦反映出市場勞動力供應緊缺,尤其部分行業如餐飲、建築等長期缺乏人手。因此,我們建議,政府應推出更多的措施,加強鼓勵女性、新來港人士、少數族裔等弱勢社群投入勞動市場,一方面能夠協助他們脫貧,另一方面有助釋放本地勞動力,幫助香港發展。我們認為,政府要加大力度支持僱員再培訓局的工作,增加撥款,要求僱員再培訓局新增課程學額,推行更多培訓和支援項目,以支援弱勢社群投入勞動市場。政府在今年的《施政報告》延續及推出不同的保障措施,如「在職家庭津貼」、「長者社區照顧及支援服務」、「擴展長者生活津貼適用地方」等,我們非常支持。市民期望政府能優化有關計劃,現時政府福利申請的入息資產審查較為複雜,如綜援、公屋、學生車船津貼、書簿津貼、交通津貼、醫療券、關愛基金等,申請者需填寫許多表格,並要向不同部門申請,手續繁瑣。建議政府檢討現行的社會保障計劃及措施,簡化申請手續,推動基層福利服務發展。﹝顏汶羽九龍社團聯會青年事務委員會主席本屆政府的第二份《施政報告》已經出爐,不少市民對於政府未來一年的施政深表關注。為了解公眾對《施政報告》的意見,九龍社團聯會透過電話系統以隨機抽樣方法,進行了兩次民意調查。首階段於2018年8月20日至9月7日期間進行,成功訪問了2,826名受訪者,並就市民對《施政報告》的期望向政府提出建議;第二階段則在2018年11月1日至16日進行,成功訪問了2,392名受訪者,以期反映市民對《施政報告》的滿意度。對於今年的《施政報告》,分別有%及14%的受訪者表示「滿意」及表示「非常滿意」,較「不滿意」及「非常不滿意」的人數多出近一倍,反映香港市民整體滿意《施政報告》,認為當中的多數措施回應了民生訴求。今年的《施政報告》中提及,香港現時的失業率是%,是逾20年來最低的水平,基本上達至全民就業,這亦反映出市場勞動力供應緊缺,尤其部分行業如餐飲、建築等長期缺乏人手。因此,我們建議,政府應推出更多的措施,加強鼓勵女性、新來港人士、少數族裔等弱勢社群投入勞動市場,一方面能夠協助他們脫貧,另一方面有助釋放本地勞動力,幫助香港發展。我們認為,政府要加大力度支持僱員再培訓局的工作,增加撥款,要求僱員再培訓局新增課程學額,推行更多培訓和支援項目,以支援弱勢社群投入勞動市場。政府在今年的《施政報告》延續及推出不同的保障措施,如「在職家庭津貼」、「長者社區照顧及支援服務」、「擴展長者生活津貼適用地方」等,我們非常支持。市民期望政府能優化有關計劃,現時政府福利申請的入息資產審查較為複雜,如綜援、公屋、學生車船津貼、書簿津貼、交通津貼、醫療券、關愛基金等,申請者需填寫許多表格,並要向不同部門申請,手續繁瑣。建議政府檢討現行的社會保障計劃及措施,簡化申請手續,推動基層福利服務發展。﹝

2019-10-21 07:59:43

黃海振人類的文明、社會的進步與時間的跨越並非成正比,許多時候由於人為的原因會倒退,甚至出現災難。目前,「脫歐」災難已經導致英國今非昔比、人心思變。在對待「脫歐」問題上,倫敦政客不是想方設法迎難而上,而是看不清大千世界,眼界狹窄,驕傲自大,目中無人。無論是執政保守黨,或是在野工黨,目光短淺、缺乏遠見的政客彼此攻擊,令政壇少見文明,唯有算計。文翠珊上台以來,受到工黨政客的猛烈炮擊,苦苦支撐。保守黨內部亦蠢蠢欲動,圖謀奪位,連出暗箭,文翠珊最終宣佈辭職,黯然下台。倫敦,這個各類政客會聚的鬥牛場,出盡招數,均為自己利益。前外相約翰遜在「脫歐」關鍵時刻,臨陣脫逃、隔岸觀火,考慮的是日後進軍唐寧街10號。就在文翠珊宣佈將辭職的那一天,約翰遜公開說:「這是非常美好的一天」,引發觀眾喝倒彩,凸顯倫敦政客的無恥和骯髒,也說明英國政壇的文明嚴重倒退。由於倫敦推出的脫歐公投缺少周全考慮,造成政壇、社會的大混亂,於是又出現「重新公投」的聲音,顯示政客的無知和愚蠢。既然是公投結果,就應勇敢承認和擔當,且不說「重新公投」能否成功舉行,即使進行了再公投,產生的後果必然是無休止的惡性循環,最終必然造成社會的更大撕裂。文翠珊作為首相,有責任帶領國家履行公投結果,但由於倫敦政壇沒有文明,令文翠珊成了孤家寡人,最終成為犧牲品。英國政客有一個特性,就是喜歡指手畫腳,但根本不能提出一點點具有實質意義的建議,更多地表現出自私與懦弱。「末代港督」彭定康是其中的典型,他曾公開說「英國雖然撤出香港,但是政治影響力將會長期發揮作用」,顯示其狼子野心。當倫敦上至王室、議會,下至學者、市民都因為國家拿不出好的「脫歐」方案而憂心忡忡,負責任的政客、學者都努力尋求計策、避免「硬脫歐」時,彭定康對英國的困境,提不出一點點有用的建議,卻仍然沉醉在「繼續當香港總督」的美夢之中,整天窺視香港,只要有一點點風吹草動,就跳出來說三道四、胡言亂語,在彭定康之流的政客眼中,香港只是他們阻遏中國發展的棋子。ㄛag遠捚摩芶夥厙沐 杰愚人節就快到,反對派最近天天炮製笑話供全體市民開心。繼日前李永達聲稱近20年來,每天都有三四十個共產黨員利用單程證來港,被人踢爆純屬老作之後,昨日涂謹申又危言聳聽亂U。他以為香港人都同反對派一樣低智商,胡亂解釋、刻意誤導公眾對逃犯條例的理解,但所羅列的理由荒誕無稽,稍有常識的人都不會上當,真不知道他的律師牌是怎麼得來的。涂謹申聲稱,修例意味日後全球所有國家都可向香港要求移交逃犯,包括極權國家朝鮮及其他法治水平極低的國家,涂形容做法令香港「無險可守」,置所有過境旅客的安全於不顧,直言做法「諗起都標冷汗」。真是又應驗了那句俗話:「識就笑死,唔識就嚇死。」成功修訂逃犯條例,即使外國政府提出申請,本港政府和司法機構會把守審核關,不是別人一提出,香港就照做。這一點,政府反覆強調,涂謹申有無聽書,還是裝聾作啞?正所謂身正不怕影子斜,沒有作姦犯科,又何須擔憂被移交,反對派對修例咁「驚青」,正正說明他們「身有屎」。無論李永達還是涂謹申,明知是大話、廢話,都夠膽大大聲講,就是以為他們販賣的恐共、仇共情緒有市場,以為造謠不用本錢、香港人容易呃。但其實港人早已覺醒,眼見內地發展一日千里,只要智商正常的人,都不會再相信反對派那套說辭。﹝黎子珍終審法院非常任法官包致金稱全國人大常委會「沒有主動釋法的權力」,此言毫無根據,因為憲法和基本法均寫明全國人大常委會對基本法有全面解釋權。人大主動釋法,不僅沒有破壞香港的司法獨立,反而起到釋疑止爭、凝聚共識的積極效果,得到香港社會廣泛認同和支持。全國人大常委會於2004年及2016年兩度主動解釋基本法,獲得香港社會各界廣泛支持。但終審法院非常任法官包致金聲言,全國人大常委會「沒有主動釋法的權力」,「愈少釋法愈好」,而釋法會為法治帶來「長期傷害」,「呼籲」全國人大常委會要有「制約」,否則在作出「破壞」後難以「修補」云云。人大釋法權全面而不受限制對於所謂人大常委會「沒有主動釋法的權力」,早於1999年的劉港榕訴入境處處長一案中,終審法院已明確反駁此觀點,並於判詞中寫明,全國人大常委會擁有對香港基本法的主動解釋權,而其解釋權是「全面而不受限制的(generalandunqualified)」。判詞強調,認為人大釋法應在特區終審法院提請下才可啟動的說法屬「不可接受(cannotbeaccepted)」。終審法院判詞指出,全國人大常委會明顯有權力去作出解釋(hasthepowertomaketheInterpretation),而有關權力來自《中國憲法》第67條「全國人民代表大會常務委員會行使下列職權」中的第四款「解釋法律」,以及香港基本法第158條。判詞續指,香港基本法第158條第一款(全國人大常委會享有香港基本法的最終解釋權)賦予人大「全面而不受限制的(generalandunqualified)」的解釋權,並不受限於該條第二款(授權特區法院自行解釋香港基本法有關自治範圍內的條文)和第三款(法院在作出不可上訴的終局判決前提請全國人大常委會作出解釋)。基本法第158條第一款明確規定:「本法的解釋權屬於全國人民代表大會常務委員會」。此款包含:一是人大常委會有權對基本法的所有條文作出解釋,不限於涉及中央管理的事務和中央與特區關係的條款;二是不論需要解釋的事項是否涉及訴訟案件,人大都可以釋法;三是它可以依據終審法院的請求釋法,也可以按照有權提出解釋議案的機構的請求來釋法,它還可以自己主動釋法。法官言行必須謹慎小心此外包致金更大談一己政見,稱香港當前最重要的問題是「沒有民主」,香港民主進程「停滯不前」,令「一國兩制」受到威脅,必須「立即重啟」民主進程,而法治也不可成為阻礙民主的「藉口」云云。包致金所講香港的民主進程與「一國兩制」情況並不符現實。回歸後,香港居民享有前所未有的民主權利,在每5年一個輪迴的選舉周期內,香港至少舉行5場大的選舉,每一場選舉都是依法有序進行。行政長官和立法會選舉制度的民主程度越來越高,立法會地區直選議席從第一屆佔三分之一的20席,增加至第三屆的半數30席。立法會議席由60席增至70席,選民手持兩票,一票投在地區直選議席,一票投在功能界別議席;選舉行政長官的選舉委員會委員由800人增至1,200人。法律界人士指出,包致金身為一名資深法官,言行必須謹慎小心,不能以個人政治觀點滲入法律的詮釋,更應避免顯現自己的政治立場,特別是在公眾場合,否則會對市民大眾造成誤會,令市民覺得法官並非政治中立,在審理案件中會有政治立場,出現偏頗的裁決,影響市民甚至國際社會對香港司法獨立的信心。包致金身為現任特區終院的法官,不應評論時事及妄加自己的政治意見、取態,偏離法律的真正解釋,誤導公眾人士造成直接的不良影響,打擊司法公義和香港的優良法治精神。﹝

捈朱2019-10-21 07:59:43

傅仲森投資推廣署署長投資推廣署人員包括香港總部及海外同事約有200人,部門負責協助海外及內地企業在香港設立或擴展業務,在世界各地推廣香港營商優勢。2018年投資推廣署共協助了436間公司在香港設立或擴展業務,部門管理層合共走訪了43個城市,致力宣傳香港的國際商業地位;2018年該署在香港及世界各地總計舉行了逾7,000次會面,向各地企業介紹香港的最新概況。2019年投資推廣署人員繼續馬不停蹄,已出訪了多個重點城市:包括阿布扎比、布里斯托、多哈、杜拜、艾希特、伊斯坦堡、科威特、倫敦、米蘭、莫斯科、大阪、牛津、巴黎、東京等地。投資推廣署積極向內地及海外公司宣傳香港的營商優勢,尤其茩垂韃ョu一帶一路」和粵港澳大灣區發展,解釋這兩項國家重要的經濟發展策略為各行各業帶來的新機遇。根據該署初步估算,受該署協助的公司約有三成表示他們來香港設立或擴展業務,主要是為了把握「一帶一路」和粵港澳大灣區發展的機遇,可見這兩項國策對吸引海外及內地企業來港的確重要。最近國際經濟環境愈見不明朗,相信對投資推廣署的海外宣傳工作加添了相當的挑戰性,但憑藉「一帶一路」和粵港澳大灣區長遠國策作後盾,投資推廣署有信心於2019年完成協助超過450間公司。ㄛ方文雄港區全國政協委員BBS,JP青衣長青公路近日發生嚴重車禍,旅遊巴司機懷疑疲勞過度,未有留意到前方因故障而停荂u打死火燈」的載客的士,因而從後猛撞,有旅巴乘客疑沒有扣好安全帶而被拋出車外,最終釀成6死31傷,事件再次引起社會對道路安全問題的討論及關注。大部分市民每日也透過不同的交通工具出行,道路安全絕對不容忽視。香港於2017年發生逾15,000宗道路交通意外,數字竟與十年前相若,當中涉及危險駕駛、跟車太貼以致收掣不及或行人亂過馬路而釀成車禍的案件屢見不鮮。這反映道路使用者的安全意識不足,而現行法例則未能有效針對問題及產生足夠阻嚇力。筆者現提出以下5點建議,促請政府落實更全面及有效的相應措施,以減低交通意外所造成的傷亡,以及提升公眾的道路安全意識。第一、強制所有高風險及新登記的公共車輛加裝安全帶。根據現行法例,在2001年或以後登記的的士和在2004年8月或以後登記的公共小巴,所有後座乘客座位也必須裝設安全帶,但對於多次發生嚴重交通事故的旅遊巴及巴士則不適用,司機稍為掉以輕心,便很容易發生意外。第二、強制乘客必須佩戴安全帶。運輸署道路使用者守則列明,所有私家車、的士、貨車,以及小型巴士的司機及乘客,如車上有安全帶則必須佩戴;然而,落實及執法上卻存有限制,政府應考慮加重相關的刑罰,提升阻嚇作用之餘,亦有助保障道路使用者的生命安全。第三、駕駛旅遊巴設工時上限及定期進行駕駛評估。在過往發生的交通意外,常有司機因休息不足、工時過長、情緒不穩等問題而釀成慘劇。疲勞駕駛令車禍風險大增。政府應該把工時限制擴大至旅遊巴服務,並嚴懲違規的運輸營運商,確保旅遊巴司機在駕駛前有足夠休息。此外,政府應考慮規定年過55歲的公共運輸司機每年作詳盡體檢,評估司機的身體及心理健康,確保他們適合繼續從事駕駛工作,以保障市民安全。第四、培訓並監察駕駛者技術。在過往發生的公共運輸意外中,所有車長都通過運輸署的駕駛考試,是合資格的車長,但依然意外頻生。這意味茼珚掍豪郊u單一地考核其駕駛技術,忽視其駕駛態度或面對緊急情況的應變能力。這正好反映現有駕駛考試的漏洞,故政府及公共運輸營運商必須投放更多資源加強車長培訓及完善監察制度,並加派便衣警員及公司管理層「放蛇」隨車觀察車長表現,以提升車長的駕駛態度、應變能力及情緒管理。第五、提高公眾的安全意識。社會大眾辛勤上班,希望換來平安下班回家與家人相聚的時光,一場交通意外,足以輾碎數個美滿家庭,令其家屬頓失家庭支柱,這是沒有人願見的事。發生是次悲劇後,筆者促請政府與公共運輸營運商能防患於未然,合作推行更有效改善公共交通安全及駕駛者的技術操守的措施,為市民出行提供更可靠保障。﹝盧錦欽全港各區工商聯會長特區政府下月將就移交逃犯修訂草案交給立法會審議,這是填補香港法律漏洞的重要舉措,無論作為全港各區工商聯會長還是香港公民,於公於私,都應該給予支持。法治是香港維護良好營商環境的重要基石,對全港各區工商聯來說,良好的法治環境無疑是不可或缺的。作為會長,有責任代表我們的會員支持移交逃犯修訂草案。法治也是香港的核心價值,作為香港公民,當然不能對重大的法律漏洞視而不見,誰都不希望香港成為逃犯的天堂,不希望逃犯對香港的社會安全造成威脅,不希望逃犯對我們自身的安全構成威脅。移交逃犯原本是修補香港法律漏洞、堵截跨境罪案的措施,一如保安局局長李家超所說,現時特區政府已簽署的20份長期移交協定,也並不是全部納入46類罪行,故此,因應移交區域對象的情況對於納入罪行範疇有所調整,本是務實的做法。而現今被剔除的9項罪行,則包括破產、公司法律罪行、證券期貨、知識產權版權、環境污染、貨物資金進出口、非法使用電腦,與財政事宜、課稅或關稅有關的罪行等。另外,特區政府亦會將移交門檻提高至只處理可判監3年以上的公訴案件等。事實上,特區政府提出修訂條例時,已照顧到市民的疑慮,為移交程序設定門檻。如今特區政府再申明其中細節,當可進一步釋除各界疑慮,為草案通過鋪平道路。很明顯,移交逃犯條例的修訂,本是出於維護香港法治環境的需要,但是反對派故意將事件高度政治化,完全無視香港社會要求堵塞法律漏洞的主流意見。他們不僅對香港的法治環境不負責,對香港的營商環境不負責,對香港社會的安定不負責,更加對港人的切身安全都不負責。本人身為香港商界一員,當然對填補香港法律漏洞、保障香港長期擁有良好的營商環境高度重視,非常希望特區政府的移交逃犯修訂草案可以順利通過。﹝

ぜ蹦祜
③腎翹綴ぜ蹦﹝

腎翹 蛁聊

ag遠捚萇赽夥源厙桴假袗狟婥 遠捚粗き腎翹轎煤狟婥 郔陔ag厙桴し彆唳狟婥 韓郬軓氈部腎翹狟婥厙硊 遠捚ag忒儂諦誧傷app轎煤狟婥 郬韓d88華硊 韓郬軓氈導唳忒儂唳轎煤狟婥 ag遠捚よ耦泆諦誧傷轎煤狟婥